Ayer día 6 tenía cita en la clínica aeronáutica del Dr. Rafael de la Fuente en Cuatro Vientos para el reconocimiento médico inicial de clase 2. Superar este reconocimiento es necesario para poder matricularte en el curso y poder obtener la licencia de PPL o LAPL.
Antes de empezar con las pruebas debes permanecer al menos 3 horas en ayunas. Nada más llegar debes rellenar un formulario con tus datos y también autorizar el test de drogas.
La primera prueba es un análisis de orina. Como curiosidad, la enfermera te acompaña hasta la puerta del baño, supongo que para evitar analizar muestras fraudulentas.
Las pruebas siguen con un análisis de sangre, tensión arterial con un tensiómetro, revisión con un estetoscopio, electrocardiograma para comprobar la actividad eléctrica del corazón y detectar taquicardias o irregularidades en el ritmo cardíaco. También te hacen varias preguntas personales sobre el consumo de alcohol y tabaco, operaciones quirúrgicas de importancia o que pudiesen afectar durante el vuelo, etc.
Por último, revisión de la vista y el oido. Debes decir hacia dónde apuntan unos polígonos de 3 lados perpendiculares y ver al menos hasta la penúltima fila con claridad. En caso de que uses gafas o lentes de contacto debes llevarlas y el Dr. te revisa la graduación para comprobar que son aptas para el vuelo. También me hicieron el test de Isihara para el daltonismo. Se trata de una serie de láminas con puntos y números camuflados que se distinguen con claridad si no tienes dicromasia.
Al terminar el reconocimiento te dan el apto o no apto. En caso de apto te expiden el documento por el precio de 100€ y te dan los resultados de la analítica. Este reconocimiento es válido hasta el año 2021, pero si se continúa con las licencias de Piloto Comercial, es necesario superar el reconocimineto médico de clase 1.
El reconocimiento se extendió el tiempo justo hasta la hora de comienzo de las clases teóricas, nos tocaba continuar con radionavegación e introducción al uso del CR-3, que me tuve que comprar por 39€.
El reconocimiento se extendió el tiempo justo hasta la hora de comienzo de las clases teóricas, nos tocaba continuar con radionavegación e introducción al uso del CR-3, que me tuve que comprar por 39€.
Antes de acabar con la entrada de hoy, quiero expresar mi más sentido pésame a los familiares y amigos de las víctimas del accidente del pasado martes día 5 ocurrido en Cuatro Vientos. Una SR22 chocó con fuerza contra el edificio de servicios de la terminal por causas aún desconocidas y que deberá esclarecer la investigación de la CIAIAC. El incendio tras el impacto que provocó la fatalidad dejó dos víctimas mortales. DEP
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